Manukau Branch
| Manukau Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The trenched approach to Manukau station, the terminus, seen from the west. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Open | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | KiwiRail (track and platforms) Auckland Transport (buildings) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Urban rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Services | Eastern Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Auckland One Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling stock | AM class EMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daily ridership | 1,650 (April 2018) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 15 April 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 2.5 kilometres (1.6 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track length | 2.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Two | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Character | Urban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 25 kV AC 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Manukau Branch is a 2.5 kilometres (1.6 mi) spur railway line off the North Island Main Trunk railway from Wiri to Manukau City Centre in Auckland, New Zealand. It is the first fully new section of railway line constructed in Auckland since the Eastern Line in 1930. From Manukau, the branch connects to the NIMT in the north facing direction only.
The estimated cost of the project was $50 million. Construction began in June 2008 with completion expected in late 2011. However, due to other work on the Auckland network taking priority, completion was rescheduled for April 2012. Station works were reported essentially finished by October 2011, and the line opened on 15 April 2012.