Pittsburgh & Steubenville Extension Railroad Tunnel
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| Location | Pittsburgh, Pennsylvania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinates | 40°26′28″N 79°59′48″W / 40.44111°N 79.99657°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | in use | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Pittsburgh Light Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Work begun | 1863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Constructed | brick and cut stone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Port Authority of Allegheny County | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Length | 1,440 feet (440 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. of tracks | 2 (1865–1965) 1 (1967–) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) (1865–1980) 5 ft 2+1⁄2 in (1,588 mm) (1985–Current) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrified | 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Highest elevation | 740 feet (230 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tunnel clearance | 18.5 feet (5.6 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route map | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Pittsburgh & Steubenville Extension Railroad Tunnel, also known as the Panhandle Tunnel, was originally built for the Pittsburgh and Steubenville Railroad in Pittsburgh. It officially opened for rail traffic in 1865.