Seilbahn Lauterbrunnen–Grütschalp
| Seilbahn Lauterbrunnen-Grütschalp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Original car on grand viaduct (before 1893) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other name(s) | Seilbahn Lauterbrunnen-Grütsch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Ceased operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Bernese Oberland, Switzerland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Connecting lines | Grütschalp–Mürren, Bernese Oberland line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Funicular | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route number | 313 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling stock | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 14 August 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concession | 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification, extension | 1 June 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Removal of rack rail | 1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed | 23 April 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 1,372 m (4,501 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | 1 with passing loop | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rack system | 1891 - 1949: Riggenbach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 1902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximum incline | 60% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Opened in 1891, the Seilbahn Lauterbrunnen–Grütschalp was a 1.4 km long funicular railway between Lauterbrunnen and Grütschalp in the Bernese Oberland, Switzerland. From Grütschalp, the Lauterbrunnen–Mürren mountain railway continues to Mürren. The line had a difference of elevation of 674m at an incline of 41-60%. The longest viaduct on the line was 220m. The funicular closed on 23 April 2006, and was replaced by an aerial cablecar in December 2006.